FELIZ 2010

Os HARD MOTARDS, desejam a todos quantos nos visitam neste nosso blogue nesta altura do ano, um FELIZ 2010 cheio de saúde, de paz, de amor, de dinheiro e tempo para fazer muitos e muitos quilómetros...........de preferência em moto.

As 4 mais...........

Quase a terminar este velho ano de 2009 e a começar o novo 2010, a Federação de Motociclismo de Portugal, na sua última Assembleia Geral que decorreu no Estoril, aprovou o calendário das competições oficiais a decorrer ao longo do próximo ano(2010).
Para aqueles que quiserem ler com mais pormenor, podem direccionar-se ao link: www.fnm.pt/.
Para os HM, ainda que todo o calendário nos mereça a atenção devida, realçamos com especial evidência quatro actividades, talvez por serem estas certamente aquelas que poderão contar com a nossa presença.

Por ordem cronológica de realização:
- De 05 a 07 de Fevereiro, Concentração dos Eskimós na Serra da Estrela;
- Dia 11 de Abril, Dia do Motociclista a realizar no Montijo;
- De 03 a 05 de Junho, Portugal Lés a Lés;
- De 16 a 19 de Julho, Concentração de Faro.

Num comentário rápido, podemos afirmar que a primeira merece significado especial pelo facto de se realizar numa altura “dura” em termos meteorológicos e onde é preciso gostar muito de andar em moto para marcar presença. Estivemos lá desde o primeiro ano, ainda que na qualidade só de visitantes.

A segunda prova aqui indicada, tem vindo ao longo dos anos a perder um certo carisma e adeptos. O motivo será certamente para uns e outros diferentes, mas a questão é que já no último encontro, este ano em Faro, onde também estivemos com um grupo fantástico, a desilusão foi grande. Ouvimos muitas críticas de muitos motociclistas.
Tratando-se apenas e só da celebração da Santa Missa, antecedida de uma procissão, cerimónia que dura aproximadamente duas horas, fazer tantos quilómetros de uma ponta a outra do país num só dia, é muito. Somos de opinião que a Federação de Motociclismo deveria escolher um local mais central para todos aqueles que queiram participar, vindos tanto do norte como sul do país.

Relativamente à terceira prova referida, de salientar que é uma daquelas que é esperada com muita ansiedade por muita gente, considerando que o mais importante não é a vitória, mas sim o convívio proporcionado ao longos dos três a quatro dias à maior parte dos participantes.
Para os HM é uma prova muito acarinhada, uma vez que já por duas vezes colaborámos na sua organização, pelo menos no que disse respeito à sua passagem por este distrito da Guarda. A última vez foi o ano passado. Saliente-se que nesta prova entre participantes, organização e repórteres, falamos num grupo de aproximadamente 1.100/1.200 pessoas.

A última prova aqui por nós referida como importante, é a mítica concentração de Faro. Falar dela levaria a muitas recordações que se tornariam fastidiosas para alguns dos nossos leitores. Por isso fica só como referência importante a decorrer no mês de Julho.

Continuamos a desejar a todos BOAS FESTAS.

Só a 30

O Diário de Notícias do dia 10.12.2009 em primeira página dava-nos a informação preciosa sobre o limite de velocidade autorizada em 15 concelhos deste pequeno país, em determinadas vias, cidades ou vilas
A justificação desse limite de velocidade máxima até 30Km/h, é que desta forma pode evitar-se acidentes de trânsito como atropelamentos, congestionamento do tráfego urbano e melhor mobilidade para as pessoas.

É curiosa esta decisão pelo facto de todos nós sabermos que quem congestiona o trânsito e quem “produz” maior quantidade de acidentes, não são os motociclistas, mas sim os automobilistas. Mas quando toca a decidir, vai a eito.

A decisão se é boa ou má, se deve ser feita ou rejeitada, está certamente a criar muita celeuma nos concelhos onde já foi adoptada. Convém não esquecer que esta decisão a ser levada a preceito pelas autoridades de fiscalização, têm aqui um fantástico poço sem fundo de receitas. Pois é. Já estou a imaginar o controlo de velocidade que vai passar a ser feito, e as multinhas a cair em catadupa porque se excedeu o limite de velocidade autorizado na cidade.
Convém não esquecer que mais do que uma ou duas multas, de cariz grave, leva logo à apreensão da carta de condução por um determinado período.

Não haja dúvida que esta decisão vai certamente mexer com muita gente.
Estamos certos que existem outras formas para conseguir atingir os mesmos objectivos, ou até melhorar ainda mais o meio ambiente. Para isso bastava que nessas vilas ou cidades fosse interdito circular durante um determinado tempo do dia ou então mesmo durante todo o dia. Desta forma diminuía-se certamente a estatística dos acidentes, atropelamentos, consumo de combustíveis, diminuição considerável da poluição, e melhoria de vida de todos já que tínhamos que caminhar mais.
Se calhar nalgumas cidades e vilas, até contribuíamos certamente para a crise do transporte urbano, ou seja, teria que haver mais emprego.

Enfim..........

Agora atenção porque de acordo com a informação vinda na comunicação social, as localidades onde essas medidas podem já a curto prazo ser adoptadas, são Amarante, Arganil, Beja, Chaves, Coimbra, Faro, Figueiró dos Vinhos, Golegã, Loulé, Mirandela, Portimão, Quarteira, Silves e Vendas Novas.
Dentro destas localidades devemos ter especial atenção para Faro e Portimão, pelo facto de em ambas o motociclismo ter um estatuto especial e sabermos desde já à partida que muitos de nós nessas duas cidades, iremos ter certamente fortes amargos de boca.

A atenção pois para esta questão.

A chuva o nevoeiro e a neve.

Encontrando-nos já em época de frio, significa chuva, nevoeiro e até neve.
Para aqueles que mesmo este tempo não nos impede de viajar em moto, as complicações são mais que muitas.
Quantas e quantas vezes não vamos por essas estradas fora com a chuva a cair em quantidade e forte? Mas isso não é impedimento de avançar seja para onde for.
Um conselho que deixamos a todos os motociclistas é que antes de avançar para qualquer viajem nesta época, verifiquem todo o material da moto,documentos e o capacete. É verdade, nesta época este equipamento é muito importante.
Mas mais do que isso, o grande problema que se nos afigura com maior dificuldade, são as ultrapassagens.
Quando viajamos atrás de um veículo de quatro rodas e levamos com toda aquela água em forma de nuvem criada pela fricção dos pneus no alcatrão com água, a visibilidade é tão diminuta, que muitas vezes levamos o coração mesmo junto à boca.
E que dizer quando é preciso ultrapassar um ou mais camiões com 5 rodados? Ainda quando se viaja em auto-estrada, o perigo não é tanto uma vez sabermos que não encontramos ninguém a rodar em sentido contrário. Mas quando temos que viajar em estradas nacionais o perigo aumenta estrondosamente.
Esta mensagem serve apenas e só para lembrar aos motociclistas a necessidade de haver a máxima atenção nesta época do ano e principalmente em tempos de chuva e nevoeiro.
Se a forte contestação às protecções sem raides nas estradas, levou a resultados positivos por motivos de segurança, bom seria que os responsáveis máximos do Motociclismo nacional, também analisassem esta questão.
Fica a dica.

CALENDÁRIO SBK 2010

A Federação Internacional de Motociclismo já divulgou o calendário, ainda que provisório, para o Campeonato Mundial de Superbike/Supersport 2010.

Este ano o Qatar ficou de fora, havendo assim menos uma prova para podermos presenciar.

Entretanto também as provas de Valência e Imola precisam de confirmação, sendo que a italiana tem a ver com a homologação do novo circuito.

Para nós portugueses a novidade é que Portimão vai receber esta prova durante o mês de Março, mais concretamente entre os dias 26 e 28.

CALENDÁRIO SBK 2010

28 de Fevereiro - Austrália

28 de Março - Portugal

11 de Abril - Espanha

25 de Abril - Holanda

9 de Maio - Itália

16 de Maio - África do Sul

31 de Maio - Estados Unidos

27 de Junho - São Marino

11 de Julho - República Checa

1 de Agosto - Grã-Bretanha

5 de Setembro - Alemanha

26 de Setembro - Itália

3 de Outubro - França

Os HM como sempre marcarão presença em Portimão.

Para os que nos quiserem acompanhar, comecem já a fazer planos e a organizarem-se.

Parabéns VALENTINO ROSSI.

No dia de hoje virou-se mais uma página no Campeonato do Mundo de Motociclismo.
Para aqueles que como nós têm as motos como companheiras de muitas e muitas horas ao longo de todo o ano, qualquer espectáculo que envolva aquelas máquinas, merece-nos a máxima atenção.
Hoje ainda que bem longe desta nossa região, decorreu mais uma prova do Campeonato do Mundo de Motociclismo.
Para aqueles que em frente ao monitor da televisão, fosse em directo a altas horas, ou então em diferido acompanhou as três provas, foram horas bastante emotivas e que nos ficarão na retina durante muito tempo.
Refiro-me mais especificamente à prova de 250 cc.
Excelente. Conseguimos ver durante muito tempo a forma arrojada e tempestiva de grandes senhores que muito terão que dar, mais tarde, na prova rainha. Hiroshi Aoyama, Marco Simoncelli e Hector Barbera.
Estava aqui em causa o ceptro do Campeão do Mundo desta classe. Aoyama não podia perder perante Simoncelli, sob pena de deixar para Valência o resultado final com uma diferença de pontos muito pequena. Teve que fazer muito pela vida e lutou de uma forma que já não o temos visto fazer há muito tempo. Conseguiu vencer a prova e assim distanciar-se um pouco mais na liderança do campeonato. Não obstante a réplica dada pelo piloto italiano, o facto é que perante mais uma caída do espanhol Álvaro Bautista, coube ao seu conterrâneo/adversário Hector Barbera a defesa da “tropa” castelhana.
O piloto nipónico teve que apertar e bem para se distanciar de Marco, pois sabia que se o mantivesse na peugada à última volta, iria certamente perder na luta directa e tempestiva como é hábito do italiano.
Depois de uns arrepios na última volta, ficaram em segundo lugar Barbera e Simoncelli. Saiu vencedor Barbera pelo facto de ter a volta mais rápida em relação ao italiano. O título de campeão do mundo de 250cc é o único que ainda está por atribuir.
Foi sem qualquer dúvida a prova que mais motivou todos no Grande Prémio da Malásia.
Para a última prova, o Moto GP, esperava-se também uma luta titânica entre os companheiros da Yamaha, Rossi e Lorenzo, com a possibilidade de Stoner também se intrometer.
A chuva ditou o desenrolar desta corrida. Todos sabemos que em piso molhado, Valentino Rossi é uma sombra de si mesmo. Já Lorenzo e Stoner são ambos autênticos artilheiros.
Um erro de palmatória cometido por Lorenzo ao entrar para a zona das boxes na volta de warm up, fez com que tivesse que sair dali na última posição. Ficou assim facilitada a saída para Stoner e Pedrosa.
Com o desenrolar da corrida e o desaparecimento da chuva, primeiro Lorenzo e depois Rossi, começaram por dar um novo festival de condução e posicionaram-se nos lugares cimeiros ao fim de pouco tempo, embora com tempo de distância significativo em relação aos dois primeiros, Stoner e Pedrosa.
Mesmo assim, e porque Rossi não quis deixar para a última prova a conquista pela nona vez de um campeonato do mundo e o sétimo em Moto GP, apertou o acelerador e aliviou um pouco o travão conseguindo assim com a pressão imposta à corrida, fazer com que Dovizioso fosse “ao tapete”, e ele subir ao último lugar do pódio.
Como apreciadores do mundo do motociclismo, qualquer que seja a nossa simpatia por este ou aquele piloto, temos que nos render a este grande senhor que será talvez até hoje o melhor de todos os tempos e que dá pelo nome de VALENTINO ROSSI.
Parabéns Doctor.

Por terras de Longroiva, Meda e Marialva

No passado dia 17.10.2009, um valioso grupo de motards a convite dos HM passearam pelas estradas do distrito da Guarda num radioso dia de Sol.

O ponto de encontro agendado para a área de serviço da Galp na A23, por volta das 11H, foi o local escolhido como já vem sendo hábito.

Ali compareceram vindos de mais longe, a Maria José e o Zé Torres desde Almeirim. Desta vez trouxeram mais dois amigos o David Madeira e o Pedro Bessa.

O Alex foi o responsável pelo passeio onde se juntaram mais o Zé Silva, responsável dos HM pelas relações internacionais, o Zé Coelho com uma casaca novíssima, o Jorge Proença, o José Estevão, o Joaquim Carreira, o Sérgio e a Cristina da Covilhã que pelo facto de ter a moto no estaleiro, em revisão, não deixou de comparecer na sua máquina de quatro rodas.

Quem não podia faltar era a Cristina Santos e o seu rebento o Rodriguinho, que pela tenra idade deste, também foi no seu BMW. O Carlos, esse viciado motard, preferiu ir na sua bela Yamaha preta e a rodar com os cabelos ao vento.

Também nestas andanças já é um hábito a presença do casal jovem e muito simpático. Refiro-me à Teresinha e ao Mário Sucena. E para fechar o grupo de presenças, afirmar que pela primeira vez também nos acompanhou uma jovem de seu nome Magui. Bem vinda ao grupo.

Impossibilitado de os acompanhar nesta viagem, o Boss só pode comparecer para dar um abraço a todos e naturalmente proceder ao primeiro "breafing".

A saída foi em direcção a Trancoso, onde o Américo da Meda esperava toda a caravana.

Depois de uma pequena pausa lá se romou a caminho de Longroiva onde fomos recebidos nas Termas da localidade. Depois de uma visita guiada, fomos brindados com um porto de honra.

Dali rumou-se até à Meda, para de imediato viajarmos até ao local do almoço.

Poço do Canto na casa do também motard, Mesquita.

Foi um autêntico manjar. Saboroso, qualidade, quantidade, alaegria, simpatia, e acima de tudo um toque de bem receber.

Com o estômago mais aconchegado lá fomos cantando e rindo de novo até à cidade da Meda para um visita ao seu castelo.

Dali fomos até Marialva, visita obrigatória.

Uma visita prolongada ao castelo com o pessoal a tirar imensas fotos.

Antes da despedida o Paulo Romão, empresário no ramo do turismo, dignou-se convidar-nos para visitar o seu espaço, muito acolhedor e de uma qualidade irrivalizável, as Casas do Côro.

Ofereceu uma bebida a todos os que quiseram e mostrou com algum orgulho o seu empenho pelo desenvolvimento desta região Beirã.

Finda a visita, o grupo depois das despedidas ao Américo, lá rumou a caminho da Guarda.

Como não podia deixar de ser, a Maria José, o Torres, o David e o Pedro andaram mais uns quilómetros (poucos) e foram até Almeirim e Lisboa.

Pela opinião geral, parece que este passeio merece uma nota positiva.

Os Hard Motards, em nome de toda esta gente, agradecem às Termas de Longroiva e ao Paulo Romão pela forma como nos receberam. Tenham a certeza de que voltaremos, ainda que noutras condições.

Para o Mesquita e família, também o nosso bem haja pela forma como nos tratou. Deixou-nos o desejo de voltarmos, já amanhã.

Para o Américo, anfitrião desta organização, a classificação só pode ser de.......20 valores.

Um abraço forte de todo o pessoal, Américo.

Até ao próximo passeio.

El Toston Motero - 2009

No domingo dia 13 de Setembro os Hard Motards realizaram mais um passeio mototurístico e gastronómico.
Uma vez mais como é hábito no mês de Setembro, dirigimo-nos até Espanha, até Diosleguarde e La Alberca.
Este ano decidimos organizar o passeio não ao sábado, mas sim ao domingo.
Foi um sucesso considerável. Juntaram-se nada mais nada menos do que 22 motos e 34 pessoas.
Com saída da Guarda às 09:30H o destino foi Vilar Formoso. Um café para retemperar o corpo, uma paragem curta em Fuentes para atestar depósitos e lá fomos por entre curvas e rectas até Ciudad Rodrigo.
Aqui a habitual volta dos "pinxos", que para muitos foi um baptismo.
Depois a viagem até Diosleguarde, onde já tinhamos mesa marcada. Foi uma alegria entusiasmante ver tanto amigo à volta de uma mesa e do respectivo Toston.
Como o relógio não pára, toca a fazer contas e partir em direcção a La Alberca.
Rodou-se muito bem e sem qualquer problema. Que o diga o nosso amigo Isidoro, o mais recente motard do grupo, que foi um digno acompanhante.
A tradicional volta naquela aldeia castelhana, com o provar da água na fonte e as respectivas brincadeiras do Alex na tentativa do baptismo aos mais novos.
Uma foto de família no pelourinho e a visita ao porco de "piedra", com as respectivas fotos.
Mas antes conseguimos ver o verdadeiro porco, o de carne e osso.
Como era dia de Benfica, alguns quiseram marcar o regresso um pouco mais cedo, e antes que a chuva fizesse a sua aparição como é também habitual.
No fim de contas o que interessa é que foi um dia e um domingo diferente passado na companhia de grandes amigos.
Uma última palavra para condutor e acompanhantes da carrinha que nos deu um grande jeito para nas paragens deixarmos muito do material guardado.
Até à próxima AMIGOS. Podem ver algumas fotos aqui! Agradecemos que nos enviem mais!

FARO 2009

Faro 2009, já pertence ao passado.
É verdade, já lá vai.
Venha agora Faro 2010.

Foi propositadamente que não lancei este tópico antes, para que todos aqueles que por lá estiveram, tivessem tempo suficiente para reflectir e analisar o que foi esta última concentração motard, a maior que se realiza na Península Ibérica.
Sei e acredito que para muitos dos participantes esta reunião será eternamente “obrigatória”. Não será menos verdade que muitos andam ao longo de um ano a poupar uns trocos e com o pensamento em Faro, na viagem e nas praias.

Para muitos, que visitamos Faro e participamos na concentração já há muitos anos, cada ano que passa ficamos mais escatimados com tudo o que se passa à sua volta.
A qualidade está a diminuir, quase em todos os sectores, o que naturalmente leva também a que a quantidade, vá diminuindo.
Não vale a pena estarmos a atribuir a culpa da diminuição de participantes à tão propalada crise económico-financeira. Não se trata nada disso.
O problema é muito maior.
Para quem leu a comunicação da especialidade, pode certamente observar numa entrevista dada pelo presidente do moto clube de Faro, José Amaro, afirmar que os apoios algarvios estavam a diminuir. Porque será? Pergunto eu.
Se consideramos que houve 20.000 inscritos, e tendo em conta que havia muita moto com duas pessoas, poderemos afirmar com alguma margem de erro que andariam por aí umas 12.000 motos.
Não nos esqueçamos que tempos houve em que as inscrições chegaram a ultrapassar as 40 e muitas mil.
Pessoalmente Faro e a sua concentração, a mim já nada me dizem.
Gosto, devo admitir, de fazer a viagem até lá pela camaradagem e convívio que se faz ao longo dos muitos quilómetros feitos.
Gosto, devo admitir, de encontrar “velhos” amigos e numa qualquer esplanada ao sabor de umas “bejecas” ao longo da tarde avivarmos certos encontros daqui e dali.
Gosto, devo admitir, de efectuar o passeio de despedida pela cidade ao domingo de manhã, altura em que a muita gente habitante ou visitante de Faro e Algarve, também se envolve na concentração quando se espalham ao longo do percurso para aplaudir e de certa forma agradecer a nossa visita, vibrando com a nossa passagem.
É bonito, diga-se.
Algo que ainda hoje me pode motivar na concentração em si, são os concertos nocturnos.
Mas até mesmo esses, ultimamente têm estado a perder alguma qualidade pela ausência de grupos de renome.
Naturalmente que esta concentração não vai terminar, nem é isso que se pretende. Agora que é fundamental repensar atitudes generalizadas de forma a melhorá-la em termos qualitativos significativamente, ai isso é.
Cabe naturalmente ao Moto Clube de Faro e à sua direcção esse trabalho.
Neste momento parece-me que já existem outras concentrações onde a qualidade supera Faro em muito.
Vou dar só um exemplo: Vidigueira.
Gostos são gostos e não se discutem.
Mas para mim, e falo a título pessoal, uma concentração motard, tem que ter mais para oferecer aos participantes, do que ser quase em exclusivo um negócio de fim de semana.

José Augusto Marques.

A Família C.G.D.

O passado fim de semana (27 e 28 de Junho) foi mais um dedicado à convivência, à amizade, ao prazer, à paisagem, à natureza e tudo o mais que o nosso pensamento queira imaginar.
Quem como eu nutre o gosto pelas motos, é mais do que evidente que esteve em causa um passeio moto turístico.
Desta vez não foram os Hard Motards que estiveram na berlinda, mas sim o Grupo Motard da Caixa Geral de Depósitos.
Foi a minha primeira saída, na qualidade de HM, com o Grupo.
E que Grupo..........
Não nego que uma pessoa como eu habituado a estas andanças desde longa data esperei com alguma ansiedade o fim de semana para ver como seria um passeio programado por um Grupo com poucos meses de vida.
Sem me alongar muito nos considerandos, e passando de imediato à classificação final numa escala até 20, decidi atribuir-lhe nota 19,9.
Gostaria de saudar todos quantos fazem parte desta “Família”, nos quais já me incluo, mas muito especialmente a, Rui Chaves, Vítor Vitorino, José Luís, Fernando Miranda e Emanuel Silva, elementos que deram início a este Grupo Motard na C.G.D.

Ainda mal tinha rompido o Sol para o lado de Vilar Formoso, e já eu estava a preparar a minha “blue bird”, FJR, para ir até Espanha, fazer um pleno (utilizando a terminologia franco-portuguesa, ou seja, encher o depósito), para de seguida rumar até Albergaria à Velha, ponto de encontro de todo o pessoal.
Marcada a hora para as 09:30, cheguei como é meu hábito um pouco mais cedo.

Mas não consegui ser o primeiro. Já um companheiro de Alcobaça tinha chegado.
Conversamos um pouco sobre motivos diversos, enquanto o pessoal ia chegando aos poucos.
Reunido o Grupo e depois das apresentações, direito ao primeiro “briefing” dado pelo Vítor Vitorino.
Rumou-se então com direcção a Sever do Vouga onde houve direito a um café acompanhado de profiterol. Aqui, mais alguém se juntou ao Grupo e então lá fomos até à Cascata da Cabreia situada no parque do mesmo nome.

Zona lindíssima com muitas sombras e local aconselhado a visitar.
Para nós, este fim de semana, ficará sempre relembrado.
Foi um momento especial, onde eu e o Rui Chaves, demonstrámos um pouquinho dos nossos conhecimentos de primeiros socorros. Nada de especial pois não Rui?
A caminho do Caramulo esperavam-nos no restaurante Varanda da Serra para um fantástico almoço de bacalhau com broa. Restaurante aconselhado.
Quem vai ao Caramulo, obrigatóriamente tem que visitar o Museu dos Coches e o Caramulinho.
Claro que o seguinte ponto do programa, a visita ao Museu da Troncalhada em Aveiro (local das salinas), acabou por ser um pouco diferente tendo em conta o avançado da hora, mas realizou-se. Ainda houve tempo mesmo assim, para a programada visita ao bar da Bruxa.
E então cantando e rindo, pela margem da ria de Aveiro, lá rumámos em direcção à Praia de Mira, local de pernoita. A escolhido foi a residencial Maçarico.
Antes de irmos para as “...Manobras Nocturnas...”, houve que dar um alento ao estômago no restaurante Mar Azul com uma tachada de pitéu de raia, enguias fritas e carapauzinhos.

O único senão nesta altura é que a chuvinha fez-se aparecer para nos refrescar.
Já a noite ia decorrendo quando regressámos ao “quartel”.
Como bons escuteiros, às horas definidas pelo Vítor, lá estávamos todos prontos para o arranque do segundo dia ou segunda etapa.
Aqui, ainda que por um período pequeno, juntou-se a nós o Alcides Alcaide e “ su compañero” castelhano.
Primeiro passo, visita ao Museu local.
Segundo passo, visita à quinta do Alcides para um aperitivo.
A seguir chegada ao restaurante Maré Cheia no centro de Aveiro, bem pertinho da ria e junto à Caixa Geral de Depósitos, como que a lembrar-nos que no dia seguinte cada um de nós teria que estar ao ataque no seu posto, como bons profissionais que somos.
À volta da mesa o repasto foi fantástico. Comeu-se e bebeu-se o suficiente e ainda sobrou.
O realce nesta recta final foi protagonizado pelo Fernando Miranda, com a sua boa disposição e os seus piropos, tornando-os contagiantes a todo o Grupo.
E que belo passeio no barco típico aveirense. Ficará certamente na memória de todos nós.

No final tanto eu como o Hélder lá conseguimos ir lado a lado sem que o barco tivesse virado.
Para finalizar e antes das tradicionais despedidas de até à próxima, ainda a surpresa de no hotel Moliceiro termos sido recebidos, e ali organizado a sessão de despedidas. Houve um momento inesquecível, quando o Vítor Vitorino foi convidado a sentar-se no banco do piano e deleitar-nos com uma composição lindíssima enquanto o Fernando Miranda se deixava arrastar numa composição oral, mui, mas mui interessante.
Uma palavra final para o grande homem que tem sido o Mário Faísca e a sua dedicação à causa das crianças, que colaborou como nosso Grupo. à boa maneira beirã: Bem Haja.
Para ele o nosso abraço reconhecido e votos de sucesso com a família que já entrou também nestas andanças.

Fica agora a perspectiva para o próximo encontro. Onde? Onde?

Será para as bandas de Ponte de Lima?
Será para as bandas de Castelo de Vide?
Será para as bandas de Vilar Formoso com incursão em Espanha e assim tornarmos o Grupo internacional?
Caberá certamente aos cinco magníficos a decisão, sendo certo e sabido que todo o Grupo apoiará incondicionalmente a decisão, porque o mais importante é o convívio entre todos e o reforço dos laços de amizade.

Se não quiserdes a minha presença, tereis que me notificar para não ir……

Um abraço companheiros.

Novo Blogue dos HARD MOTARDS

A todos os Amigos dos Hard Motards.

Por dificuldades técnicas às quais somos completamente alheios, desde o passado dia 20 que não conseguimos ter acesso à directoria do nosso blogue.

Assim por motivos óbvios e no intuito de dar continuidade às nossas conversas, decidimos criar este novo espaço cibernáutico para levar até todos, os nossos pensamentos, ideias, notícias e/ou novidades.

Tomem nota, registem, coloquem a informação na vossa agenda, mas não deixem de vir até aqui sempre que tiverem algum tempo livre para ler e deixar qualquer comentário aos textos colocados.